今天（29日），連接江西南昌和九江的昌九高鐵鋪軌正式貫通，下一步將依次進入靜態(tài)驗收和聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為全線2027年開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

昌九高鐵跨越贛江沖積平原、鄱陽湖生態(tài)敏感區(qū)以及南昌市多個功能核心區(qū)，并串聯(lián)昌北國際機場綜合交通樞紐，施工環(huán)境復(fù)雜。建設(shè)施工部門投入智能鋪軌裝備，依托智控平臺將軌道誤差控制在毫米級，成功破解了長大坡道、長距離跨江鋪軌等技術(shù)瓶頸。

昌九高鐵北起江西九江，南至南昌，正線全長約138公里，設(shè)計時速350公里，于2022年9月開工建設(shè)，預(yù)計于2027年3月具備開通運營條件。線路開通后，南昌至九江的最快旅行時間將從現(xiàn)在的一個小時左右，壓縮至半小時以內(nèi)。

昌九高鐵是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵主通道之一京港（臺）通道的重要組成部分。建成通車后，將強化長江中游城市群與長三角、粵港澳等城市群的互聯(lián)互通，對于推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，助力沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

（總臺記者 謝元森 曹子嘯）

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